ISOPERFECT — hermetyczny system przeładunkowy dla chłodni i mroźni
ISOPERFECT to system stanowiska przeładunkowego dla chłodni i mroźni, w którym pojazd dokuje do stanowiska, a drzwi naczepy mogą zostać otwarte dopiero wewnątrz chronionej strefy przeładunkowej.
Wszystkimi elementami systemu steruje jeden pulpit sterowniczy. Producent Ángel Mir wskazuje rozwiązanie dla chłodni i mroźni w zakładach przemysłu spożywczego, chemicznego i farmaceutycznego.
Skonsultuj stanowisko przeładunkowe Wyślij dane projektu
Problem przeładunku konwencjonalnego
W klasycznym systemie przeładunku na dokach konwencjonalnych towar podczas całej sekwencji operacji jest narażony na czynniki zewnętrzne — zmiany temperatury, opady, gazy spalinowe pojazdu, owady, dym i pył. Producent Ángel Mir wskazuje, że takie warunki wpływają na jakość i bezpieczeństwo przeładunku towarów w kontrolowanej temperaturze.
ISOPERFECT odpowiada na ten problem, utrzymując kontrolowaną temperaturę w strefie przeładunkowej dzięki otwieraniu drzwi naczepy wewnątrz hali — po zadokowaniu i uszczelnieniu pojazdu.
Zasada działania ISOPERFECT
ISOPERFECT utrzymuje kontrolowaną temperaturę w strefie przeładunkowej dzięki temu, że drzwi naczepy otwierają się wewnątrz hali chłodniczej. Pojazd dokuje do stanowiska, zostaje uszczelniony nadmuchiwanym fartuchem dokowym, a dopiero po otwarciu bramy stanowiska i przygotowaniu rampy otwierane są drzwi naczepy.
Dzięki temu towar nie jest wystawiony na warunki zewnętrzne w trakcie operacji przeładunkowej. Wszystkimi elementami systemu steruje jeden pulpit sterowniczy, co producent wskazuje jako rozwiązanie szybkie i funkcjonalne.
Sposób dokowania i otwierania drzwi naczepy
Producent Ángel Mir opisuje sekwencję działania systemu. Drzwi naczepy pozostają zamknięte podczas najazdu i pozycjonowania pojazdu:
- Pojazd najeżdża na stanowisko z pomocą prowadnic pozycjonujących — drzwi naczepy pozostają zamknięte.
- Pojazd cofa się do odbojów ochronnych i ustala pozycję; koła zostają zablokowane klinem bezpieczeństwa.
- Nadmuchiwany fartuch dokowy uszczelnia obrys pojazdu.
- Otwiera się brama stanowiska przeładunkowego.
- Opuszczane są odboje ruchome i rampa załadunkowa (lub pasarela hydrauliczna w wariancie ECO).
- Dopiero wtedy otwierane są drzwi naczepy — wewnątrz hali chłodniczej; włącza się oświetlenie stanowiska.
- Rozpoczyna się przeładunek w kontrolowanej temperaturze.
Po zakończeniu operacji sekwencja przebiega w odwrotnej kolejności — drzwi naczepy zamykają się wewnątrz hali, rampa i odboje wracają do pozycji spoczynkowej, brama stanowiska i fartuch dokowy zamykają się, a pojazd może odjechać.
Problemy ograniczane przez system
Otwarcie drzwi naczepy wewnątrz chronionej strefy przeładunkowej ogranicza problemy występujące w przeładunku konwencjonalnym. Poniżej wyłącznie korzyści wynikające z zasady działania opisanej przez producenta.
- Wymiana temperatury z otoczeniem
W przeładunku konwencjonalnym towar jest narażony na zmiany temperatury podczas operacji. System utrzymuje kontrolowaną temperaturę w strefie przeładunkowej.
- Przerwanie łańcucha chłodniczego
Otwarcie drzwi naczepy wewnątrz hali chłodniczej ogranicza przerwanie łańcucha chłodniczego w trakcie przeładunku.
- Dostęp zanieczyszczeń
System ogranicza dostęp czynników zewnętrznych — owadów, dymu i pyłu — do przestrzeni przeładunkowej.
- Wpływ warunków atmosferycznych
Uszczelnienie pojazdu po zadokowaniu ogranicza wpływ deszczu i warunków atmosferycznych na przeładunek.
- Problemy higieniczne podczas przeładunku
Kontrolowana strefa przeładunkowa ogranicza narażenie towaru na czynniki higieniczne występujące w przeładunku konwencjonalnym.
Elementy systemu ISOPERFECT
Poniżej elementy potwierdzone przez producenta Ángel Mir w opisie działania systemu oraz w składzie systemu ISOPERFECT ECO. Nazwy handlowe producenta pozostawiono w oryginale.
- Prowadnice pozycjonujące
Prowadnice ułatwiające kierowcy precyzyjne najechanie pojazdu na stanowisko przeładunkowe.
- Odboje ochronne
Odboje, o które opiera się pojazd przy cofnięciu — wyznaczają pozycję doku.
- Klin bezpieczeństwa
Klin blokujący koła pojazdu po ustaleniu pozycji na stanowisku.
- Fartuch nadmuchiwany AH 36-37 ISO / ECO
Nadmuchiwany fartuch dokowy uszczelniający obrys pojazdu po zadokowaniu.
- Brama segmentowa / EcoDock
Brama segmentowa stanowiska zamykająca otwór hali chłodniczej.
- Rampa załadunkowa Telesco / Pasarela KA-Hidra
Rampa załadunkowa z wysuwną wargą (Telesco) lub pasarela hydrauliczna (KA-Hidra w wariancie ECO) pokonująca prześwit między pojazdem a podłogą doku.
- Odboje ruchome
Ruchome odboje ochronne opuszczane po ustaleniu pozycji pojazdu.
- Oświetlenie Versalight
Oświetlenie stanowiska zapewniające widoczność wewnątrz pojazdu lub kontenera podczas przeładunku.
- Pulpit sterowniczy
Jeden pulpit sterowniczy obsługujący wszystkie elementy systemu stanowiska.
Warianty systemu ISOPERFECT
Producent Ángel Mir potwierdza trzy warianty systemu. Poniżej wyłącznie różnice potwierdzone w materiałach producenta — nie podajemy parametrów izolacyjności, oszczędności energii ani zwrotu z inwestycji, których producent nie określa wprost.
- ISOPERFECT
System stanowiska przeładunkowego dla chłodni i mroźni z rampą załadunkową Telesco. Drzwi naczepy otwierają się wewnątrz chronionej strefy przeładunkowej po zadokowaniu i uszczelnieniu pojazdu.
- ISOPERFECT PLUS
Rozszerzenie systemu o dodatkową poduszkę uszczelniającą AH 4BAGS — dolny fartuch nadmuchiwany, który uszczelnia cały obrys pojazdu i podnosi stopień izolacji stanowiska.
- ISOPERFECT ECO
Wariant z pasarelą pionową KA-Hidra w miejsce rampy załadunkowej Telesco. Ta sama zasada działania — drzwi naczepy otwierają się wewnątrz hali chłodniczej bez przerwania łańcucha chłodniczego.
ISOPERFECT a wymagania IFS i BRC
Producent Ángel Mir wskazuje ISOPERFECT jako rozwiązanie odpowiednie dla procesów zgodnych z wymaganiami międzynarodowych norm IFS i BRC. W materiałach producenta system określony jest jako odpowiedni dla spełnienia wymagań tych norm („idóneo para el cumplimiento de las certificaciones internacionales IFS y BRC”) oraz zgodny z nimi („compatible con las certificaciones alimentarias internacionales BRC e IFS”).
Nie przedstawiamy ISOPERFECT jako produktu posiadającego certyfikat IFS lub BRC — producent nie podaje takiej certyfikacji dla samego systemu. Oznacza to, że system wspiera organizację przeładunku w sposób zgodny z wymaganiami tych norm, natomiast status certyfikacji obiektu określa dokumentacja konkretnego zakładu.
Zastosowania
Producent Ángel Mir wskazuje ISOPERFECT dla chłodni i mroźni w zakładach przemysłu spożywczego, chemicznego i farmaceutycznego.
- Chłodnie i mroźnie w zakładach przemysłu spożywczego
- Centra logistyczne z kontrolowaną temperaturą
- Obiekty przemysłu chemicznego wymagające kontrolowanego przeładunku
- Obiekty przemysłu farmaceutycznego z wymogami higienicznymi
ISOPERFECT — zdjęcia i realizacje
Zdjęcia przedstawiają system ISOPERFECT producenta Ángel Mir — pojazd zadokowany do stanowiska, widok od wewnątrz hali, uszczelnienie dokowe, otwarcie drzwi naczepy w chronionej strefie oraz elementy systemu.
ISOPERFECT w projekcie
Aby dobrać system do konkretnego stanowiska, AVAPS potrzebuje poniższych danych. Nie wymyślamy dodatkowych wymagań technicznych — dobór opiera się na informacjach niezbędnych do zaprojektowania stanowiska przeładunkowego.
- Typ obiektu
Rodzaj obiektu i funkcja stanowiska przeładunkowego (chłodnia, mroźnia, hala produkcyjna, centrum logistyczne).
- Temperatura wewnętrzna
Temperatura utrzymywana w hali oraz wymagania dotyczące jej stabilności podczas przeładunku.
- Typy obsługiwanych pojazdów
Rodzaje i gabaryty pojazdów obsługiwanych na stanowisku.
- Wysokość stanowiska
Wysokość podłogi doku względem poziomu manewrowania pojazdów.
- Wymiary otworu
Szerokość i wysokość otworu bramy stanowiska przeładunkowego.
- Sposób organizacji przeładunku
Organizacja ruchu pojazdów i kolejność operacji na stanowisku.
- Wymagania higieniczne
Wymagania higieniczne i ewentualne wymagania zgodności z normami branżowymi.
- Sposób zabudowy doku
Sposób zabudowy stanowiska w bryle budynku oraz dostępna przestrzeń montażowa.
Skonsultuj stanowisko przeładunkowe Wyślij dane projektu
Powiązane rozwiązania
- INSTANT PASS ISO — brama szybkobieżna do chłodni i mroźni
- Technika przeładunku
- Fartuchy uszczelniające
- Chłodnie i mroźnie
- Przemysł spożywczy
- Wsparcie dla projektantów
- Kontakt
Najczęściej zadawane pytania
Co to jest ISOPERFECT?
ISOPERFECT to system stanowiska przeładunkowego producenta Ángel Mir przeznaczony dla chłodni i mroźni. System obejmuje zespół elementów dokowych sterowanych z jednego pulpitu, a jego cechą jest otwarcie drzwi naczepy wewnątrz chronionej strefy przeładunkowej — po zadokowaniu i uszczelnieniu pojazdu.
Jak działa system ISOPERFECT?
Pojazd najeżdża na stanowisko z pomocą prowadnic, opiera się o odboje i zostaje zablokowany. Następnie nadmuchiwany fartuch dokowy uszczelnia obrys pojazdu, otwiera się brama stanowiska, opuszczane są odboje ruchome i rampa załadunkowa. Dopiero wtedy otwierane są drzwi naczepy — wewnątrz hali chłodniczej. Całą sekwencją steruje jeden pulpit sterowniczy.
Dlaczego drzwi naczepy otwiera się po zadokowaniu?
Otwarcie drzwi naczepy po zadokowaniu i uszczelnieniu pojazdu sprawia, że towar nie jest narażony na warunki zewnętrzne. Producent wskazuje, że w przeładunku konwencjonalnym towar jest wystawiony na zmiany temperatury, opady, gazy spalinowe pojazdu, owady, dym i pył. Otwarcie drzwi wewnątrz hali ogranicza wpływ tych czynników.
Do jakich obiektów przeznaczony jest system?
Producent Ángel Mir wskazuje ISOPERFECT jako rozwiązanie dla chłodni i mroźni w zakładach przemysłu spożywczego, chemicznego i farmaceutycznego — wszędzie tam, gdzie przeładunek wymaga utrzymania kontrolowanej temperatury i ograniczenia dostępu czynników zewnętrznych.
Jakie elementy może obejmować stanowisko?
Stanowisko może obejmować prowadnice pozycjonujące, odboje ochronne, klin blokujący koła, nadmuchiwany fartuch dokowy, bramę segmentową stanowiska, rampę załadunkową z wysuwną wargą (lub pasarelę hydrauliczną w wariancie ECO), odboje ruchome, oświetlenie stanowiska oraz pulpit sterowniczy obsługujący wszystkie elementy.
Czym różni się ISOPERFECT ECO?
ISOPERFECT ECO zastępuje rampę załadunkową Telesco pasarelą hydrauliczną KA-Hidra. Producent określa ten wariant jako bardziej ekonomiczny, przy zachowaniu tej samej zasady działania — drzwi naczepy otwierają się wewnątrz hali chłodniczej bez przerwania łańcucha chłodniczego.
Czy rozwiązanie nadaje się do chłodni i mroźni?
Tak. Producent Ángel Mir wskazuje ISOPERFECT jako system dla chłodni i mroźni. System utrzymuje kontrolowaną temperaturę w strefie przeładunkowej dzięki otwieraniu drzwi naczepy wewnątrz hali po zadokowaniu pojazdu.
Jakie dane są potrzebne do zaprojektowania stanowiska?
Do doboru systemu potrzebne są: typ obiektu, temperatura wewnętrzna, typy obsługiwanych pojazdów, wysokość stanowiska, wymiary otworu, sposób organizacji przeładunku, wymagania higieniczne oraz sposób zabudowy doku. Na tej podstawie dobierana jest konfiguracja stanowiska.
Skonsultuj stanowisko przeładunkowe
Prześlij typ obiektu, temperaturę wewnętrzną, typy obsługiwanych pojazdów, wysokość stanowiska, wymiary otworu oraz wymagania higieniczne. Na tej podstawie pomożemy dobrać konfigurację systemu ISOPERFECT do warunków Twojego obiektu.