Projektujemy i dobieramy kompletne rozwiązania dla stanowisk przeładunkowych w magazynach, centrach logistycznych i zakładach produkcyjnych. Łączymy rampę, uszczelnienie doku, bramę i wyposażenie dodatkowe w jeden funkcjonalny system dopasowany do obiektu, pojazdów i intensywności pracy.
Poproś o wycenę Skonsultuj projekt
Sprawne stanowisko przeładunkowe to system współpracujących elementów. Rampa, fartuch uszczelniający, brama i wyposażenie bezpieczeństwa muszą być dobrane do tej samej geometrii, tych samych pojazdów i tego samego sposobu eksploatacji. Tylko wtedy dok działa jako spójna całość.
Wyrównuje różnicę poziomów pomiędzy posadzką obiektu a przestrzenią ładunkową pojazdu.
ZobaczOgranicza otwartą przestrzeń pomiędzy pojazdem a budynkiem podczas przeładunku i pomaga chronić strefę przeładunkową przed wpływem warunków zewnętrznych.
ZobaczOddziela strefę magazynową lub produkcyjną od stanowiska przeładunkowego.
ZobaczPozwala wysunąć kompletne stanowisko przeładunkowe poza obrys budynku, jeżeli wymaga tego projekt lub organizacja przestrzeni.
ZobaczOdboje, naprowadzacze, elementy sterowania i inne istniejące w katalogu AVAPS rozwiązania wspierające bezpieczną organizację stanowiska.
Rampa przeładunkowa wyrównuje różnicę wysokości pomiędzy posadzką magazynu a przestrzenią ładunkową pojazdu. Dzięki niej wózki widłowe i urządzenia transportowe mogą wjeżdżać bezpośrednio do nadwozia, co warunkuje sprawny i bezpieczny przeładunek.
Obsługiwane pojazdy różnią się wysokością nadwozia i długością przestrzeni ładunkowej. Dobór rampy musi uwzględniać zakres tych różnic — warga uchylna sprawdza się przy pojazdach o zbliżonej wysokości, natomiast warga teleskopowa umożliwia sięganie w głąb pojazdów o różnej długości nadwozia.
Prawidłowy dobór zależy również od geometrii stanowiska — wysokości posadzki, wymiarów wnęki rampowej i sposobu dokowania — oraz od intensywności przeładunku i rodzaju transportowanych ładunków. Rozpatrywanie rampy razem z fartuchem i bramą pozwala dopasować całe stanowisko do warunków obiektu.
Rampy przeładunkowe — poznaj rozwiązania i zasady doboru ramp do stanowisk przeładunkowych. Zobacz rampy przeładunkowe
Fartuch uszczelniający ogranicza otwartą przestrzeń pomiędzy pojazdem a budynkiem podczas załadunku i rozładunku. Pomaga chronić strefę przeładunkową przed wiatrem, opadami i wymianą powietrza z otoczeniem, co jest istotne zwłaszcza w obiektach chłodniczych, mroźniczych i spożywczych.
Dobór uszczelnienia zależy od wymiarów obsługiwanych pojazdów, zróżnicowania floty oraz warunków pracy obiektu. Istnieją rozwiązania mechaniczne — gdzie elastyczne połacie stykają się z nadwoziem — oraz pneumatyczne, wykorzystujące nadmuchiwane elementy dopasowujące się do pojazdu po zadokowaniu.
Fartuchu nie należy dobierać wyłącznie na podstawie szerokości otworu. Znaczenie mają również wysokość pojazdów, zakres różnic gabarytowych, położenie stanowiska i wymagania temperaturowe obiektu.
Zobacz fartuchy uszczelniające
Prawidłowy dobór techniki przeładunku wymaga uwzględnienia parametrów obiektu, obsługiwanych pojazdów oraz warunków eksploatacji. Poniższe kroki stanowią podstawę doboru kompletnego rozwiązania.
Wymiary, poziom posadzki, konstrukcja budynku i dostępna przestrzeń.
Rodzaje pojazdów obsługujących stanowisko i zakres ich wymiarów roboczych.
Liczba operacji przeładunkowych i sposób wykorzystania stanowiska.
Temperatura, wilgoć, ekspozycja na warunki atmosferyczne i wymagania konkretnej branży.
Rampa + uszczelnienie + brama + potrzebne wyposażenie dodatkowe.
Przygotowanie rozwiązania do konkretnej inwestycji.
Poniższe problemy wskazują kierunek doboru rozwiązania. Każdy przypadek oceniany jest indywidualnie na podstawie warunków konkretnego obiektu.
Kierunek: Dobór wargi pomostu i geometrii rampy do zakresu wysokości floty.
Kierunek: Dobór fartuchu uszczelniającego do wymiarów pojazdów i warunków pracy.
Kierunek: Rozważenie domku przeładunkowego wysuniętego poza obrys budynku.
Kierunek: Dobór rozwiązań o parametrach odpowiadających liczbie cykli przeładunku.
Kierunek: Połączenie fartuchu pneumatycznego z bramą dopasowaną do warunków temperaturowych.
Kierunek: Odboje i naprowadzacze wspierające bezpieczne pozycjonowanie pojazdu.
Kierunek: Ocena istniejącego doku i dobór elementów dostosowanych do nowych wymagań.
Masz podobny problem? Skonsultuj stanowisko
Wymagania stanowiska przeładunkowego zależą od branży — od warunków temperaturowych, przez intensywność pracy, po wymagania higieniczne i środowiskowe.
Sekcja dla projektantów, generalnych wykonawców, inwestorów oraz osób przygotowujących modernizację istniejącego obiektu. Na etapie projektu warto rozpatrywać rampę, fartuch uszczelniający, bramę i wyposażenie bezpieczeństwa jako jeden system dobrany do geometrii doku i obsługiwanych pojazdów.
AVAPS SYSTEMS pomaga w doborze rozwiązania na podstawie danych projektowych, rzutów hali, wymiarów stanowiska i wymagań inwestycji.
Wsparcie dla projektantów Skonsultuj projekt
Artykuły z Centrum Wiedzy dotyczące ramp przeładunkowych, fartuchów uszczelniających, projektowania stanowiska i doboru rozwiązania.
Technika przeładunku to cały zestaw elementów stanowiska dokowego: rampa przeładunkowa, fartuch uszczelniający, brama przemysłowa, domek przeładunkowy oraz wyposażenie bezpieczeństwa doku — odboje, naprowadzacze i elementy sterowania. Elementy te dobierane są jako jeden współpracujący system dopasowany do obiektu, pojazdów i intensywności pracy.
Należy uwzględnić wysokość posadzki, zakres wysokości obsługiwanych pojazdów, różnice poziomów, wymiary stanowiska, częstotliwość przeładunków oraz rodzaj wózków i ładunków. Przy zróżnicowanej flocie dobór powinien obejmować zarówno najmniejsze, jak i największe pojazdy, a rodzaj wargi — uchylna lub teleskopowa — dopasować do zmienności taboru.
Fartuch uszczelniający ogranicza otwartą przestrzeń pomiędzy pojazdem a budynkiem podczas przeładunku. Pomaga chronić strefę przeładunkową przed wiatrem, opadami i wymianą powietrza z otoczeniem, co jest istotne zwłaszcza w obiektach chłodniczych, mroźniczych i spożywczych.
Fartuch mechaniczny to rozwiązanie pasywne, w którym elastyczne połacie stykają się z pojazdem o zbliżonych gabarytach. Fartuch pneumatyczny wykorzystuje nadmuchiwane elementy dopasowujące się do nadwozia po zadokowaniu pojazdu, co sprawdza się przy zróżnicowanej flocie i w obiektach wymagających dokładniejszego uszczelnienia.
Domek przeładunkowy stosuje się, gdy stanowisko dokowe ma zostać wysunięte poza obrys budynku — na przykład z braku miejsca na dok wewnątrz hali, przy rozbudowie liczby stanowisk lub przy modernizacji istniejącego obiektu. Domek łączy rampę, fartuch i bramę w jedną zewnętrzną konstrukcję osłonową.
Należy rozpatrywać rampę, fartuch uszczelniający, bramę, odboje, naprowadzacze i zabezpieczenia pojazdu jako jeden system dobrany do wspólnej geometrii i sposobu eksploatacji. Uwzględnienie całego ciągu przeładunkowego na etapie projektu pozwala prawidłowo dopasować stanowisko do obsługiwanych pojazdów i warunków obiektu.
Tak, istniejący dok można zmodernizować — wymienić rampę, fartuch uszczelniający, odboje, naprowadzacze lub bramę oraz dostosować stanowisko do nowych wymagań eksploatacyjnych. Zakres modernizacji oceniany jest indywidualnie dla danego obiektu na podstawie istniejącej konstrukcji i geometrii stanowiska.
Wymiary stanowiska, poziom posadzki, rodzaje i wymiary obsługiwanych pojazdów, intensywność przeładunku, warunki środowiskowe oraz wymagania konkretnej branży. Przydatne są również projekt, rzuty hali i dokumentacja obiektu — na tej podstawie dobieramy kompletne rozwiązanie.
Masz projekt, rzut hali, wymiary stanowiska albo informacje o obsługiwanych pojazdach? Prześlij materiały. Pomożemy dobrać rampę, uszczelnienie, bramę i pozostałe elementy stanowiska przeładunkowego.